日本一安く313系を手にする方法

JR東海の新鋭近郊型電車、313系。

近郊型でありながら起動加速度2.6km/h/sと営業最高速度120km/hを同時達成。

名鉄近鉄静鉄など並走する私鉄には大変なキョーイとなっております。（苦笑）

　ＮゲージではKATOから優秀なモデルが上市されていますが、最小編成の2両でも

7,500円では、ビンボー人の私にはすぐには手が出ない。

　せめてクハだけでも昔のゼロ1個取った値段で（初代103系でももっと高いわ）。

　…しかしこの1編成を、私は合計2,500円で手にする事ができたのです。

　別に万引きしたとかヤフオクで略取したとか、非合法な手段ではないですよハイ。

これ見ただけでは一体何が起こったのか、分からないと思います。（笑）

　タネ車（?）はJR東海が駅で無料配布している、踏切安全のパンフレット内に印刷してある

ペーパーキット。見た時に「これＮゲージに違いない」と思って試すとピッタリ。余りにピッタリ

すぎて、HOのダイソー電車式に元のプラ車体の上にはかぶせられません。

　名駅そばの「ぽち」でKATO初代の103系クモハM車とサハの改造失敗車が合わせて1,800円で

身売りされていたのを購入、KATOのカタログにある分解説明に従ってプラ車体を撤去、紙の車体に

載せ替えました。台車はDT33だし床下も抵抗制御で完膚なきまでに違うケド、何せ車体がこの程度

（笑）なので気にしません。

　クハのほうはキットのまま素直に四角く箱組みしただけですが、クモハになるほうにはもう少し手を

掛けてみました。大して目立ちませんが車体の裾を絞り、非運転台の妻板は屋根に切れ目を入れ、屋根

のRを出易くしました。あとスカートも頑張って切り貼りしました。下端のアントニオ猪木状シャクレ

を一応表現できた所はホメて欲しい。（笑）KATO初代EF65式にスカートは台車マウントです。

　エアコンは板紙を芯にして立体化。実車はステンレスに輝いていますがそこまでは出来なかった。写真

ではまだありませんが、Ｚ形パンタは当初紙で自製と思いましたが根性が切れ、池袋のIMONで買った

ものを両面テープで後日貼りつけました。（笑）

　7,500円で買ってくればスグ終わりの電車ですが、こちらのほうが話のネタ度として遥かに上です。（笑）

次回は何とかして前端屋根の優美なRを出すとともに窓をくり抜きたい。(笑)あとはニコイチで中間車を

作りたい。これで悪夢の5両編成化を。実は中間車の型紙はもう作ってあるの。(悶)

　この迷模型電車を、313系を愛して止まないニコ動「迷列車で行こう　駿遠編」の迷人ほのルン氏と、

模型鉄をカミングアウトされている「迷列車で行こう　迷鉄編」のCaster Wild氏へと捧げます。