★ダイソー電車を500円でHO動力車に★
ダイソー「プチ電車」。たった100円でモーター付き動力車が買える、庶民の味方のトイ・トレイン。この用品を何とか模型に使えないかと考える人たちから、人形の転用とか高架橋をＮゲージに転用などがネットで紹介されていますが、まだまだ甘いッ！
ダイソープチ電車は殆どそのままで、HOゲージの動力車に化けるのです。1両あたり正味たったの500円で、しかも電池でも走れるハイブリッド。その方法を以下にご紹介します。
要するに鉄の車輪に変えて集電ブラシを付けるだけです。
なお当然ながらメーカー保証はありません。（笑）自己責任で改造して下さい。壊れたら100円なんだからまた買って下さい。
…って対応が全く駒吉機関車並みだなァ。
★用意する材料
〇ダイソー電車（中間動力車） ※作業失敗に備えて2両買った方が良いです
〇エンドウ製10.5mmφプレーン車輪（圧入タイプ）１組（4個入り600円程度、うち2個を使います）
※ネジ込みタイプは車軸が太いのでギヤが入らず、駆動側には使えません。
※後日分解整備したい方は、さらに700円ほど掛かりますが、非駆動側にネジ込み式10.5mmφプレーン車輪をお使い下さい。
（作例では日光モデル製を使用）
〇0.1mm厚リン青銅板（ラジオ部品店や大きなホームセンターで買えます。マルツパーツ館や千石電商で通販もあり、同店のHPを参照）
〇リード線少々（太さ10スケア程度、20cm位あれば十分）
〇2mmφ×６mm皿木ネジ（ホームセンターで買える最も小さなタッビングビス）１袋〈4本以上)
〇ヤニ入りハンダ（電子工作用）
〇釣り用のおもり（薄い鉛板）１巻、またはタミヤ製ミニ四駆用バラスト１セット
〇ポマードか、ミニ四駆用のグリス
〇3mmベニヤの切れ端（車輪を組み付ける時に使用）
〇試運転用にHOゲージのレール
（有井のプラモデルD51に同梱のものが円形に組めるものでは最安価です。アルミ箔を貼れば通電も可能）
★必要な工具
ピンセット／カッター／ブラスドライバー（台車分解用）／セットドライバー（5本組程度）／ニッパー／ラジオペンチ（先細）／電工ペンチ／３本組ヤスリ／はんだゴテ（30W程度）／金槌／金切り鋏／1.6mmφドリル／ピンバイス（ドリルを手回しする工具です）／車軸を抜くプーラー（木で自作できます。後述）／定盤（手鏡かガラス板で足ります）／バックゲージ測定用治具（木片で自作可）か、できればノギス／できれば小さな万力
★プーラーについて
自作プーラーの外観
木片を使って、こんな感じのものを作ります。要は車軸を叩いて下に抜ける様にすれば良いのです。
なお一部の鉄道模型専門店では車輪専用のプーラーも販売されています。（米国製で3千円程度）
加熱などしなくても車輪を楽に外せますので、今後も駆動系を自作される方、編成単位で作られる方は入手すると良いと思います。
★製作手順
(1) ギヤを入れる駆動輪を仕度します。
エンドウ製圧入プレーン車輪を用意し、片側を車軸から引き抜きます。
抜くのは絶縁側（軸に樹脂製の絶縁ブッシュが入っている方）です。
車輪をはんだゴテやお湯で、指では触れない程度（80～100℃程度）まで熱すると膨張して簡単に外れます。
樹脂のブッシュが溶けたり割れないように注意。加熱したら前出のプーラーを使い、軸だけを金槌で叩いて車輪を抜きます。
絶縁ブッシュを無くさないように注意して下さい。
プーラーに入れた車輪
車輪を加熱する
(2) 車体や電池を外し、台車を裸にします。
(3) 駆動輪前後のフリーの車輪を外し、その車軸を台車から抜きます。
(4) 駆動輪の両方（ユルいほうがあればその側から）を抜きます。
※ 車軸をラジオペンチで掴んで固定し、車輪を捩じって引き抜きます。
車体をテコの支点に使わないこと。車軸のピニオンギヤを痛める恐れがあります。
(5) ユルかった側の車輪を止めていた車軸のローレット（刻み）を削り、直径を小さくします。
大きいままで引き抜くとギヤや台車の穴を痛め、不調の原因となります。
ローレットの削り位置
(6) 電池ボックスの脇の２本のビスをゆるめ、台車を分解します。
中に減速ギヤがありますが、再利用するのでなくさないでください。
台車を分解するネジ
(7) ★ここからさらに慎重に。
車軸に入っているピニオンギヤを、ラジオペンチなどで慎重に引き抜きます。
ローレットを削った側から抜きます。ギヤは側面から押すなどして、極力歯が変形しないよう気を付けて下さい。
決して無理せず、じわじわと抜きます。（壊した場合も対策は一応あります、巻末参照）
(8) エンドウ車輪の鉄輪（まだ抜いてない車輪）から２mm空けた辺りの車軸に、電工ペンチで咥えて指で触れて分かる程度の深さの傷を入れます。
ペンチは多少強く握っても大丈夫ですが、足で踏んだり馬鹿力だと車軸が曲がって使えなくなります。
車軸にギヤ止め用の傷をつける場所
(9) 車軸を進行方向右側の台車枠に差込みます。（※鉄道模型では絶縁車輪は原則左側）
この時モーターに非駆動の前輪が当たらぬ様に、モーターの樹脂を予めヤスリで削っておいて下さい。
モーターの端子はセットドライバーでゆっくりと起して鉄板から外します。金属疲労で割れると修理困難なので注意。
前輪を避ける為に削ったモーター
続いてピニオンギヤを車軸に入れて奥まで押し込みます。
この時に車体と車輪の間に、紙や0.3mmのプラ板をはさんで隙間を確保します。
車輪をまわしてみて重すぎず、かつ大きくガタつかない位置まで入れます。
これが済むと動輪は台車枠から外れなくなります。
ピニオン押込中。車輪と台車の隙間にプラ板を挟んだ。
(10) ２段形の減速ギヤを取り付けます。
ミニ四駆用のグリスかポマードを、ゴマ粒2つ程度塗っておくと良いです。
続いて２段形ギヤを入れる。小さいほうが奥側。
(11) 台車枠を組み立て直します。モーターを取り付け、台車を2本のビスを締めます。
モーターの端子を鉄板に押し曲げてつけ直します
。
(12) ここで試しに電池を入れて、動輪がモーターで回せることを確かめて下さい。
動かない場合にはピニオンが奥過ぎる、空転するなどしているので確認してやり直して下さい。
(13) 絶縁ブッシュ付きの車輪を車軸に再圧入します。
3mmのベニヤ板や、穴をあけた木の板などを使い、絶縁ブッシュを直接押すようにして下さい。
※? 万力を使うと楽です。中国製の小さな万力なら売価は2千円以下です。
(14) ノギスや治具を使い、車輪の内側の幅（バックゲージ）を測ります。
治具は木片で作れます。残った車輪の内側にピッタリ入る幅に削り出し、いま挿入している車軸に当ててみて下さい。
ノギスで測る場合、14．8mm±0．3mmが許容範囲です。幅が広いと脱線の原因になります。
手元にある分解していない車輪と比べて下さい。違う場合は調節して下さい。
パックゲージ測定用の治具（右）
(15) 前輪を１軸入れます。絶縁側は動輪と同じ、進行方向左側です。
軽く回る事を確かめて下さい。
廻らない場合、車軸の穴が小さいか曲がって開いている、黒いプラ製の台枠の嵌め合わせが悪くガニ股になっている、などが考えられます。
後者の場合、台枠を幅方向にヤスって縮めるか、先頭の車輪を撤去した穴に2mmφ15mm長のビスを入れて締め付け、強制的に幅を縮めます。
（作例では後者の長ネジを使って締めました）
前輪の車軸穴を広げる作業
前輪にネジ止めタイプの車輪を使う場合は、車軸を通す穴をドリルで少しずつ広げます。
ピンパイスを使いドリル径を2mmから0.5mmずつ3mmまで広げ、その後は車軸を試しに入れながら丸ヤスリでじわじわ広げます。
この時に鏡や定盤を使い、４輪が綺麗に接地するようにします。歪んでいると車輪が浮いて集電不良や脱線の原因となります。
上から指で押してガタつく場合は、反対側を削ってガタを極力減らして下さい。削りすぎた場合は、裏側に1.2mmのプラ板を貼って穴開けからやり直します。
なお鉄道模型化の場合、外側の車軸穴は使いません。4軸8輪の疑似ボギー車でなく2軸４輪の単車となります。
(16) 添付図面の形に集電ブラシを作ります。0.1mm厚のリン青銅板を金切り鋏でくり抜き、1.6mm穴を開け、リード線をハンダ付けします。リード線の向きに注意。
製作中のブラシ。ケガキ線が見える
リード線の方向に注意
(17) 台車にブラシの取付穴をあけます。
ブラシの穴をガイドにして、台車中央の左右張り出し部分に1.6mmドリルで穴をあけ、2mmφ×6mmのタップビスで取り付けます。
ブラシが車輪に当たる力が強過ぎると車輪が回りません。指で回した時に車輪が軽く回るように、ブラシの曲げ量を調節して下さい。
組み付け中のブラシ
(18)リード線を電池受けの鉄片の隙間に押し込みます。（鉄片はステンレスなのでハンダが付きません）
進行方向右側がプラスの時に前進です。リード線は赤を使います。電線の挟む前端はハンダで固めておきます。
プラス側押し込み位置
左側、絶縁車輪はマイナスです。黒いリード線は前方へ引き回し、電池受けの鉄板の裏に押し込みます。
※ この鉄板への配線法のお陰で、改造後も電池で走行可能となるのです。
マイナス側押し込み位置
(19) 線路に乗せて、線路からの電流で動くことを確認して下さい。
電池はおもりになるので載せておきます。但しスイッチは切っておいて下さい。
(20) 自走が確認できたら、空転を防ぐために、駆動輪の後ろから連結器までの間にできるだけおもりを積みます。
連結器の首振りを邪魔しないように注意。
(21) ボディをかぶせて完成です。
※ 紙の車体を作って被せれば、静鉄や岳鉄などオリジナルの電車になります。
引退した静岡鉄道1000系などの作例は後日改めて紹介します。
岳南電車ペーパーキットを被せた作例
下から見ると、軽い改造に見える。結構苦労するのに、残念。
【追記】
※ 調子の悪い電車から改造しようとすると、ピニオンギヤが損傷している場合があります。
この場合はレインボー社のピニオンギヤセット（8・10・12歯）などの10歯のギヤに付け替えて下さい。
但し厚み2.8mm程度に切断しバリを削ってから使って下さい。切断加工時は一時的に不要のシャフトに嵌めるなどして、刃物の力でギヤを変形させないように十分に注意。
レインボー社のHPはこちら。通販もアリ。商品には各種樹脂ギヤのほか、ユニバーサルジョイントやゴムジョイントもあります。
http://www.powers-rainbow.com/cgi-bin/tkxcgi/shop/goods_list.cgi?CategoryID=000011
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